NULL PEUGEOT 2008
1.2 PureTech Allure
9 900,00 € TTC
120900 kms
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Essence
4 CV
Équipements de série :
- Commandes du système audio au volant
- Ecran tactile
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise auxiliaire de connexion audio
- Prise Jack
- Prise USB
- Radio 6HP
- Pack visibilité
- - Allumage des phares automatique
- - Capteur de pluie
- - Rétroviseur intérieur électrochrome
- Aide au démarrage en côte
- Régulateur-Limiteur de vitesse
- Pack Urbain
- - Radar de recul
- - Rétroviseurs rabattables électriquement
- - Vitres arrière électriques
- - Vitres avant électriques
- Barres de toit
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Calandre chromée
- Eclairage statique d'intersection
- Essuie-glace arrière
- Feux de freinage d'urgence
- Feux de position à LED
- JA 16" Hydre Dilium
- Phares additionnels en virage
- Phares halogènes
- Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
- Rétroviseurs dégivrants
- Rétroviseurs électriques
- Banquette AR rabattable
- Banquette 1/3-2/3
- Boite à gant fermée
- Ciel de toit LED
- Climatisation automatique bi-zones
- Compte tours
- Direction électrique assistance variable
- Ecran multifonction couleur
- Filtre à Pollen
- Miroir de courtoisie conducteur éclairé
- Miroir de courtoisie passager éclairé
- Ordinateur de bord
- Ouverture des vitres séquentielle
- Prise 12V
- Siège conducteur réglable en hauteur
- Siège passager réglable en hauteur
- Tablette cache bagages
- Température extérieure
- Verrouillage auto. des portes en roulant
- Verrouillage centralisé à distance
- Vitres teintées
- Volant cuir multifonction
- Volant réglable en profondeur et hauteur
- ABS
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux AV et AR
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- ESP
- Kit de dépannage pneumatique
- Phares antibrouillard
- Préparation Isofix
- Troisième ceinture de sécurité
Équipements en options :
Aucune donnée disponible
| Carrosserie | CITADINE BREAK |
| Version | 1.2 VTI - 12V |
| Energie | ESSENCE |
| Genre | VP |
| Marque | Peugeot |
| Modele | 2008 |
| NbPortes | 5 |
| NbVitesses | 5 |
| PuissCh | 82 |
| PuissFisc | 4 |
| VIN | VF3CUHMZ0EY114015 |
| DateMec | 2014-09-29 |
| Type | M10PGTVP0167000 |
| Cylindree | 1199 |
| CarrosserieCG | BREAK |
| CO2 | 114 |
| ConsoExurb | 0.0 |
| ConsoMixte | 0.0 |
| ConsoUrb | 0.0 |
| Couleur | GRIS CLAIR |
| Depollution | 1 |
| Empatement | 254 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | 157 |
| Largeur | 174 |
| Longueur | 416 |
| ModeInjection | Injection dans le collecteur d'admission/Carburateur |
| ModeleEtude | 2008 I (CU_) |
| NSerie | EY114015 |
| NbCylind | |
| NbPlacesAss | 5 |
| NbSoupapes | 12 |
| NbVolumes | 4 |
| PoidsVide | 1045 |
| Propulsion | AVANT |
| PTR | 1582 |
| TPBoiteVit | MECANIQUE |
| TurboCompr | |
| Ktype | 58874 |
| EnergieCode | 1 |
| GenreCode | |
| Collection | NON |
| PuissanceKW | 60 |
| CodeMoteur | EB2F_HMZ |
| Prix | 0 |
| BrandImgPath | |
| BrandImgFullPath | |
| Country | FR |
| OutputLang | |
| CouleurInterieur | |
| CouleurInterieur |
| Longueur | 4.159 m |
| Largeur | 1.829 m |
| Hauteur | 1.556 m |
| Hauteur avec barres de toit | nc |
| Empattement | 2.538 m |
| Réservoir | 50 l |
| Porte à faux avant | 0.82 m |
| Porte à faux arrière | 0.801 m |
| Voies avant | 1.477 m |
| Voies arrière | 1.488 m |
| Coefficient d'aérodynamisme | nc |
| Poids à vide | 1 045 kg |
| Poids avec conducteur | nc |
| PTAC | 1 582 kg |
| PTRA | 2 362 kg |
| Charge utile | nc |
| Poids tracté freiné | 1 100 kg |
| Poids tracté non freiné | nc |
| Volume de coffre minimal | nc |
| Volume de coffre | 350 l |
| Volume de coffre utile | 1 194 l |
| Volume de coffre de 3ème rang | nc |
| Hauteur de seuil de chargement | na |
| Longueur de coffre maxi | nc |
| Longueur utile | na |
| Largeur utile | na |
| Types de pneumatiques | Eté |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 205/55 R16 |
| Taille des roues arrière | 205/55 R16 |
| Type de roues de secours | Kit de dépannage pneumatique |
| Nom du moteur | 1.2 VTi |
| Energie | Essence |
| Architecture | Trois cylindres en ligne |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Injection | Injection multipoints |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 82 ch / 60 kW |
| Au régime de | 5 750 tr/min |
| Couple maxi | 118 Nm |
| Au régime de | 2 750 tr/min |
| Nombre de soupapes | 12 |
| Alésage/course | 75 x 90.5 mm |
| Rapport volumétrique | 11 : 1 |
| Norme anti-pollution | Euro V |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | nc |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | nc |
| Matériau du chassis | nc |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | A assistance variable électrique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 10.4 m |
| Diamètre de braquage (mur) | nc |
| Nombre de tours de volant | 0.0 |
| Type de suspension avant | Train avant de type "pseudo McPherson", ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés |
| Type de suspension arrière | Train arrière avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques |
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